OPTIMISATION DU COUPLE MOTEUR

		- Avec protocoles constructeurs - Connectiques constructeurs - Dans le respect des tolérances constructeurs
		POIDS-LOURDS / AUTOCARS DAF - IVECO - MAN - MERCEDES RENAULT - SCANIA - VOLVO ... UTILITAIRES CITROËN - FIAT - FORD - MERCEDES - NISSAN OPEL - PEUGEOT - RENAULT - VOLKSWAGEN ... MATÉRIELS AGRICOLE / TRAVAUX PUBLICS CASE - JCB - JOHN DEERE MASSEY FEGUSSON - NEW HOLLAND ...

Les paramètres de la gestion d'injection et de suralimentation d'un moteur sont pilotés par le calculateur électronique.
Ce dernier en fonction des différentes informations (régimes, pressions, températures, charges) gère le dosage du carburant à injecter. L'ensemble de ces paramètres représente "la cartographie".

En affinant cette cartographie, en tenant compte des différents facteurs d'utilisation, il est possible d'optimiser la courbe du couple moteur.
Le principal effet de cette opération est un meilleur rendement moteur et une diminution sensible de la consommation.

IPMD, procède à une analyse détaillée du parc roulant afin d'affiner de façon optimale la cartographie en intégrant les paramètres métier, nature et type du parc roulant, utilisation et type de parcours.

Les tolérances constructeurs sont respectées et les données d'origines conservées pour un retour au standard.